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Triebtalbrücke

Gebaut wurde die Brücke zwischen 1937 und 1939 und überspannte ursprünglich das Tal der Trieb mit einer Länge von 365m.
Die 6 Natursteinbögen haben eine Spannweite von 37m.
Die Gewölbe bestehen aus einer Mischung aus blauen Lausitzer Granit und gelblichen bis braunen oberpfälzer Granit . Die Stirnflächen aus Beton sind aus einem sogenannten Kopfsteinmauerwerk aus Theumarer und ähnlichen Fruchtschiefer verkleidet.

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Textquelle: Gero Fehlhauer "Die geschichte der Reichsautobahn Chemnitz - Hof"

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