Gebaut wurde die Brücke zwischen 1937 und 1939 und überspannte ursprünglich das Tal der Trieb mit einer Länge von 365m. Die 6 Natursteinbögen haben eine Spannweite von 37m. Die Gewölbe bestehen aus einer Mischung aus blauen Lausitzer Granit und gelblichen bis braunen oberpfälzer Granit . Die Stirnflächen aus Beton sind aus einem sogenannten Kopfsteinmauerwerk aus Theumarer und ähnlichen Fruchtschiefer verkleidet.
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Blick Richtung Chemnitz, zu Tiefe Wanne und zu kurzer Bogen wirken als Knick
November 1938
November 1938
Textquelle: Gero Fehlhauer "Die geschichte der Reichsautobahn Chemnitz - Hof"